機関車のレール輸送。後撃ちを決める。チキ車は機関車の後ろ顔がよく見えて処理が楽しい。小名木川線工臨を後から狙いDE10の表情を眺める事ができた。 ニコンF100＋AiAF300ｆ2.8

山手線複々線区間をロクイチが迫ってくる。白昼堂々と走り抜けるその姿に酔いしれた。田端までの孤独な旅、明日に向けての送り込みではあったが他を寄せ付けない迫力がある。心配な事に戻りの回送には姿を見せず、その動向が気になる所である。本当は陸橋で…

現像が仕上がった。照りつける太陽の下、単機で迫ってくる。光沢の車体、原型大窓、PS14パンタ、飾り帯はキラキラと光り、関係者に大切に守られている事を実感する。。。いつまでも、その魅力を線路上で見せてほしい。 ニコンF100＋AF300F2.8

先頭の１８号機も今はない。今後の動向がまことに気になる形式だ。EF６４の魅力は巨大な車体に側面の大型フィルターですね。 撮影意欲をあおるな〜ロクヨンめ〜 ニコンF4ｓ＋AF300ｆ2.8s

もう５、６年程前になるのか、EF64に熱くなった頃があった。碓氷がなくなり峠の機関車が姿を消しつつある中でのびのびと貨物列車牽引にあたるロクヨンは絶好のターゲットであったが。。。しばらくロクヨンに触れることがなかったがここにきて状況が変わって…

昨年の冬、とても空気の澄んだ日小名木川貨物駅を訪れた。時間は間もなく３時になろうとしていた。ゆっくりとDE10が姿を現した。初めは建物で陰っていた車体も隙間から射した西日が一気に車体を照らした！赤い車体がさらに深みをまし、DE10の魅力を演出して…

当時地元、藤沢〜大船の弥勒寺踏み切り。上下線とも好条件であった。チャリンコでよく出向いたものだ。今ではかろうじて上りが撮影できるのみとなったが好撮影地には変わりない。東海道ブルトレがPFからロクロクに変わった頃の記録です。 リコーXR５００＋コ…

いってきました。撮影条件（天候）も悪く良い写真が撮れませんでした。それにしても特急マークのない１８３（１８９）の国鉄色って間抜けな顔だ。電車では一番好きな車輌だけに。。。 ニコンD2X＋80〜200f2.8

最近は荷物列車にまたまたハマリはじめてきた。中学の時作ったマニ４４をひっぱりだして軽くいじることにした。GMからマニ４４は発売されているがどうも実車と異なる点が気になる。常務員室の窓がデカかったり普通に組むと車高が高かったりと本来のスマート…

１９８４年東海道筋の荷物列車がEF62に置き換えられ、定期のゴハチは竜華機関区と宇都宮に残るのみとなった。小学校であったこの頃、念願であった望遠レンズを手に入れ撮影に至った。そのうち比較的撮影しやすい定期ゴハチといえばやはり山手貨物を昼過ぎに…

がっかりだ。前面はつぶれた。次回のロクイチの走行にリベンジだ。今度はデジカメ持っていこう。あーせめてビデオ撮影でもしておけばよかった。

本日はEF5861が12系客車をひっぱるという。昼から用事があるので朝の下りは狙える。手っ取りばやく渋谷ー恵比寿の定番スポットの陸橋めがけて直行した。しかし陸橋はかなりの人。先陣をかきわけて場所をいただくのも気がひけるので渋谷駅の恵比寿寄り先端に…

一日、多いときで３往復、新小岩方面の最終が１６時過。なかなかの好条件での撮影はできないが冬季は陽が短く横からの光線がDE10を照らしだす。DE10のシルエットの撮影が可能だ。F100＋80〜200f2.8 コダック100VS

出戻り後のこだわりの撮影地、小名木川支線。ただ単に近所だからというわけだが、しかしながらナイスなアングルで撮影できる。どっぷりと浸かってしまった。被写体も以前はDD51が運用に入っていたものの、現在は子供の頃からなじみ深いDE10。見渡しのよい場…

やっと手にいれた感のある１８９系あずさカラー。このカラーってなんともいえないお洒落な色です。以前短期間、中央線沿線に住んでおり、かなりこの色に影響を受けた。その当時１８９系としてニューあずさカラーが生産されることになった。発売してから一週…

小名木川支線の工臨は日中多くて３往復だが、光線は平凡なものである。だが日が短い１１月頃だと傾きかけた光線を利用して撮影できる。DLの立体的なフォルムを生かすのは斜光が一番。ビルの合間に一瞬だけあたる光線を利用して正面から望遠でねらった。 Niko…

出戻り直後、碓氷峠と同時期に友人につれてこられたのが八高線セメント列車の撮影だった。地元から比較的近くにこれだけの撮影ポイントがありDD51の重連が堂々と走りぬける。碓氷峠に、DD51牽引の貨物列車。出戻り鉄ヲタにとっては最高の役者であった。

友人に連れられて１９９６年夏、碓氷峠を訪れた。二日連続の撮影となった。初日は八高線のＤＤ５１の撮影し、その足で碓氷に到着。雨のバルブを楽しんだ。ロクサンの側面は雨水と街灯の反射できれいに輝いた。明けて翌日はどんより曇った空の下での撮影。だ…

出戻りは社会人になるほんの少し前。社会人になった現在は時間もつくれず撮影に関しては近場での行動のみとなってしまった。時間の関係上模型に重点をおく結果になってしまっている。ここ数年撮影は小名木川のＤＥ１０工臨にはまっている。時間があれば撮影…

地元藤沢〜大船間で撮影。１９８６年夏、よくは覚えてないが、一週間ほどロクイチが毎日サロンＥＸＰ踊り子を牽引。東海道沿線に住んでいてよかったと思う瞬間でした。 リコーＸＲ５００＋コシナ７０〜２００

ウェザリングに没頭した一日でした。。。コキにホキ５７００を重点的にいじりました。ウェザリング終了後、クリヤーを吹きかけすぎて塗料が一部溶けて流れてしまった。。。やる気ないなー。編成ものはもうやめたい。

東海道で荷物列車に活躍するＥＦ６２。下関に集結した東海道筋ゴハチと入れ替え直後であったのでジャンパの取り付け位置は信越仕様のまま。出戻り前とはいってもまだ小学６年生だ。昔の写真を掘り起こすのは楽しい。 撮影データ 藤沢ー大船 使用カメラ、リコ…

中学生の頃友人の影響で飯田線の旧型国電を作った。実車は見たことないが、個性豊かでほんと面白い。ずらりとならんだ窓、頑固な面構え、、、写真でしか見ることができないがほんとかっこいい。 実家に帰り、模型をあさっていたら、クッキーの缶からひょっこ…

先週金曜日に仕事の合間を利用して、セール中の模型屋に駆け込んだ。全品半額なわけだが、そうなると予定外のものまで買ってしまうのがオチ。でも後で後悔することは避けたかった...悩んだあげく、１２系くつろぎ旧塗装、八高貨物演出重連用にトミーＤＤ５１…

鉄ヲタ出戻り前の鉄ヲタ時代、日課といえば、東海道線をウォッチングすること。 半ズボンをはいて、行き交う１１３や、１８５、ＥＦ５８牽引の荷物列車、そして標準的にみられたブルーのＥＦ６５。。。そんなブルーＥＦ６５でさえ今では貴重だという。現状は…

本日は鉄、製作ＤＡＹ。朝から何をいじろうかと検討していた。マイクロエースから 待望のＳＳＥが発表された。ということでまだなにも手をつけていないＮＳＥをいじろうか、、、なんて考えていたら時刻は正午をまわろうとしていた。時間は刻々とすぎあせりが…

１９９３年大学時代（鉄からはなれていた頃）函館本線沿いにすんでいました。７８５ス−パーホワイトアロー、７８１ライラック７１１系が行きかう中、特に目立っていたのがキハ１８３オホーツクであった。いままでなじみのない気動車特急、そして迫力のサウン…

いままではちょっとした展示台等作っていたがエンドレスのレイアウトは初めて。 まあ小型レイアウトだから作る気になった。トミックスから小型駅等そそるアイテムが発売されたので、製作に至った。またハセガワからの江ノ電の製品化の充実もうれしい。

１８１系ときは子供の頃の憧れの列車だった。１８３系１０００番台に押されてはいたが、上野駅で目撃する回数も多かった。もちろん乗車も数回した。わすれられないのが、４８５ー１０００系列のグリーン車とのでこぼこ編成、小窓がずらっと並んだサロ改造普…

ＥＦ５８ＫＡＴＯ は実に気がつけば８両にもなる。押し込み型のテールライトがもう少し小ぶりならいうことないのだが。やはりゴハチは指定号機をつくらないと。たやすくらしく見せることができるのがまんまの６０、６１号機そして８９号機か。茶色のゴハチは…