自分を鉄ヲタにしたのは小田急沿線に住んでいた所為。そりゃー毎日見ていれば。。。 特にイカシテルのは２６００形（４０００形）の顔。なくなってしまったのは残念。 少々異なるが５０００（５２００）形に残るのみとなった小田急の伝統顔。 自慢ではあるが…

Ｎゲージの電気機関車を初めて買った（買ってもらった）のはＥＦ６５５００番台だった。その当時のタイプは５０５と番号が初めからモールドされていて、テールライトはレンズがはいっていなかった。しかも反射板がモールドされていた。スカートがボディー側…

１９９３年４月、北海道初上陸！！函館で機関車の交換風景を観察。さすがに寒い。しかもＪＲＪＲＪＲの浴衣。。。青い機体のＤＤ５１がラストランナー。迫力のサウンドである。しばし停車の後、走りだした北斗星５号（当時）暫くはしるとなんと雪がちらつい…

北海道へ移動中、青森にてＥＤ７９の交換風景はみられないが、丁度そのころ眠れなくて オハネフ２５からＥＤ７９を眺めていた。走行シーンを暫くみてベッドにいったが、北海道の生活がいろいろあったせいか鉄ヲタ出もどりまであまり思い出すことはなかった。…

鉄ヲタから離れること６年程経った１９９３年４月上旬、北海道の大学に入学する事となり北斗星を利用した。乗車した時の感想は、想像以上に速度が速く感じられた事か。 ロビーカーの背丈の高い造花がガンガン揺れていた。客車列車がこれほどまでに速いとは。…

トミックスの製品は、的確なスケールダウンとスタイルがいいですね。ＥＦ６２もそのひとつといえるでしょう。マイクロエースの１次型もなかなかなのですが、フロントガラスの天地が広く、もうひといき。加工するのであればトミーがよいですね。トミーはかな…

昨年、東海道ブルートレイン伝統の列車が廃止になったのは記憶に新しい。そしてあのＰＦ牽引の出雲、１１３系でさえ。。。東海道沿線で生まれ育った私にとっては信じがたい事実。出もどり前はそのような変換にかなり敏感だったなー。例えば、東海道荷物がＥ…

実際、実車を見たことがなくモデルを所有しているのは、キハ８２と晩年の飯田線旧国ぐらいか。たかがＮゲージだけれども。実車を見て乗って影響を受けるわけだが、キハ８２は鉄道ファン１９８４年２月号の特急型気動車特集で影響を受けた。まだこの頃は小学…

ここ最近の新たな趣味、というか数年前からＮゲージ製作が復活！！ 中学生ぐらいまで、写真と模型に没頭していたが、暫く中断。社会人になり鉄ヲタ復活を はたした。時間はないものの、クロスポイントの京急７００形が本日完成した記念に 日記を書き始めたの…